思域,一个在无数本田粉中的神车,而当聊到思域Type R那可以说是无数人的信仰与追求,它在人们心中可以称得上是神一般的存在。但是由于种种原因,思域Type R一直未引进国内,而市面上有通过一些渠道来到国内的思域Type R,可那高昂的售价可能让许多普通消费者遥不可及。

但是,好消息来啦!全新CIVIC思域Hatchback(以下简称思域两厢版)马上就要上市,而我还在上市前为大家进行了抢先试驾。它不仅保留了海外版本的设计,而且还提供手动挡车型,91tv破解版安卓关键那运动包围原厂就给你安排上了。Type R的感觉一下就上来了。上“硬菜”,直接看车吧!

可能大伙看我前面一番话,觉得我日吹,觉得这是软文了,别急,兄弟们,你继续看。先说大家对这车比较关心的点,一、颜值;二、性能。我先直奔主题的剧透下,三厢版思域的性能大家有目共睹,而两厢版开起来的感觉要比它还要出色。

夸张的运动包围,就目前这个级别的对手来说足以称的上优秀。最起码路上的回头率肯定少不了。这一系列的设计,不仅诠释了自己的运动属性,在设计本身来讲,它也的确够个性、够醒目。

值得一提的是,以我们试驾车型为例,是一款手动挡车型。大部分人根据之前的惯性思维会判断,手动挡车型一定是低配车型。但在思域两厢版身上,手动挡既是高配,与自动挡高配车型相比配置一点不差。

虽然还有许多没有介绍,但我不想再按传统顺序来介绍这款车,先来看看车尾。对于车尾,我相信许多人最喜欢的角度。如果让我说整车设计最喜欢的地方,我毫不犹豫的选择车尾,夸张的后包围,中置双出排气还有那两个尾翼,要比三厢版的战斗气息增强了许多。虽然与Type R的尾翼相比尺寸小了点,但我觉得没关系,这都是小事,大家都懂。

从车侧看去的,尾部那下滑的线条与整个车身搭配很协调,原厂配备的侧裙让车主免去买车后自己折腾假装,又省下一笔。侧裙采用的黑色元素,黑化的处理真是没毛病。车身尺寸上,长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。

回过头来,咱再来看看车头,运动包围,黑化处理,而且这种带有蜂窝状的元素看着让他更运动了,甚至有种原厂改装的范,大灯的样式个人觉得是趋于犀利的风格,大灯和雾灯都是LED光源,而像自动大灯这种配置的配备是必然的。

轮圈采用了双五辐双拼色设计,看起来与整车的运动风格很搭。轮胎为215/50 R17的优科豪马ADVAN dB系列轮胎,该轮胎更倾向于舒适静谧性。

相比外观,内饰的设计大家会更熟悉一些,整体设计与三厢版没有什么明显区别。各功能按键布局很合理,操作起来便利,上手也很简单。而且手动挡车型这个“银球”的小挡杆手感超棒。

方向盘还是三辐式设计,握感很棒,材质细腻,而且功能性也很丰富,虽然试驾是手动挡车型,但ACC、车道保持等等功能全都有,通过方向盘上的按键就可以控制。

仪表盘还是之前三厢版的样式,但红色背光以及涡轮工作状态表的加入,让他看起来更带劲了,运动气息营造的很好。

从上面两张图我们可以看出,银色的手动换挡杆,搭配金属镂空的踏板,满满运动车定位设定。金属踏板除了好看以外,实际使用中防滑处理也做的不错。

其它方便没什么过多说的了,前后排座椅采用了织物材质,填充物很厚实,乘坐感舒适,对乘客的支撑性也不错。

后排座椅很宽大,坐三个人没什么问题,腿部空间也能满足人们家庭出游的需求,这样的表现完全可以说这是一台玩与实用兼顾的车型。坐在后排的父母或者是孩子也会对它很满意。

后备厢开口很大,478L的容积足够用了,而且还可以支持后排座椅4/6比例折叠放倒,这样储物容积能进一步扩展。

动力上该车搭载我们熟悉的那台本田地球梦1.5T发动机,最大功率177Ps,最大扭矩226N·m(自动挡车型为220N·m),与发动机匹配的为6速手动变速箱和CVT变速箱。动力上不会让你感觉不够用,而且手动挡车型开起来真的很爽。

因为本次试驾车型为手动挡车型,从起步的那一瞬间,该车的离合器结合点让我产生浓浓的好感,结合点很清晰,即便新手相信开起来也不费劲,而且换挡杆行程很短,再加上那个银色金属的换挡球,那种感觉,嗯,我与它呼应上了。夸张点说,来吧,干,我找到了自己做车手的天分。

虽然满满的机械感和不错的行驶质感让我驾驶乐趣十足,但不要忘了,这毕竟是一台1.5T发动机,你非要拿它跟高尔夫R、AMG A45这样的车去比,那肯定是逊色一些,但对于这个级别的运动车来说,它给你的够多了,降挡给油转速到达红区,此时给你的加速感还是不错的。至少你绝对不会在马路上感到动力是它的短板。

转向的感受和三厢版没什么区别,无论是转向力度还是指向性都挑不出什么毛病。但是在底盘上的调校方面它进步了,比三厢版更舒服了,但并不是过分的软,悬架支撑到位,而对于一般颠簸路段的过滤又更加细腻了。此外,这款车的可玩度真的不错,即便你以极限过弯,能感觉它处在失控的边缘,但你会发现,你想把它救回还是很容易很从容。

写在最后

当写到这,我突然感觉思域两厢版的工程师对中国消费者的心思越来越懂,他能明白如今用户的需求是什么。夸张个性的外观这绝对是它的加分项,而手动高配的选择这也是之前车型上不多见的,这给真爱激情,驾驶的人们一个很满意的选择。而对于空间和驾驶操控感的表现,你发现它日常开起来也毫不费力气,而这些正是如今许多消费者想要的。